Eén van de leuke dingen van de zeilvliegsport is dat er zoveel verschillende situaties zijn waarin je deze sport kan beoefenen. Hoewel te allen tijde natuurlijk het motto 'hoe hoger hoe beter' geldt (want wie houdt er niet van moeiteloos voort te drijven op drie kilometer hoogte boven een prachtig landschap), toch wil dat niet zeggen dat het niet leuk is om bijvoorbeeld vlak boven de duinen en het strand te spelen met de wind.
|
|
dinsdag 23 mei 2006 13:17 |
 Bijna iedereen die de sport nog niet beoefent, weet toch wel dat er in berglanden op hoge lokaties piloten 'naar beneden zeilen'. Dat met zeilvliegers echter grote afstanden kunnen worden afgelegd, retour-of driehoeksvluchten worden gemaakt of dat men in plaats van 'naar beneden te zeilen', in de meeste gevallen na de start honderden of soms duizenden meters hoogtewinst maakt door in thermiek te vliegen, weet niet iedereen.
|
|
dinsdag 23 mei 2006 13:23 |
 Dit is de benaming die in Nederland in gebruik is voor vliegen in hellingstijgwind. Dat is wind die, bijvoorbeeld langs het Nederlandse duin, door een obstakel (het duin) gedwongen wordt om omhoog uit te wijken; door in die opgaande stroming te vliegen, kan een zeilvliegenier, zelfs bij een bescheiden duin, urenlange vluchten maken.
|
|
dinsdag 23 mei 2006 13:25 |
 Midden jaren tachtig is een methode van starten geperfectioneerd die van groot belang voor ons vlaklandbewoners is. Natuurlijk zaten de "roots" van de sport ook al in het opgesleurd worden achter een speedboot of auto. Aanvankelijk bevestigde men de kabel aan het toestel, hetgeen tot ernstige ongelukken kon leiden, omdat gewichtsverplaatsing van de piloot zo veel minder effect had op de besturing. Toen ze echter de kabel gingen bevestigen aan de piloot zelf bleef de bestuurbaarheid gegarandeerd, terwijl door aanbrengen van een release (ontkoppel-inrichting) en het monteren van een breukstukje een veilige methode ontwikkeld werd.
|
|
dinsdag 23 mei 2006 13:26 |
 Een goede manier van starten is de sleepstart achter een Ultra Light vliegtuig. Dit zogenaamde 'aerotowing' heeft als voordeel dat vanaf het eerste moment de piloot vrijwel op de normale manier vliegt. Terwijl bij een lierstart de stijghoek vrij groot is en er soms toch wel behoorlijk aan de piloot getrokken wordt, vliegt de trike met het zeilvliegtoestel zo'n zestig meter achter zich heel geleidelijk omhoog.
|
|
|
|
|
|
